Civic FK8 Invidia R400 Gemini

Civic FK8 Invidia R400 Gemini

Civic Type R Invidia R400 Gemini Exhaust

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Introduction :

Suite à l'appel téléphonique de la concession Honda Annemasse pour une offre d'échappement FK8, nous avons été mis en relation avec leur client.
C'est ainsi que nous avons rencontré Guillaume. Son souhait était d'avoir une ligne d'échappement pas trop bruyante mais avec quand même une sonorité plus mélodique que l'origine. En effet, notre conducteur de FK8 parcours plus de 30 000 kms/an !

Le tout pour un budget de 2000€ avec mains d'œuvre. C'est pourquoi nous avons conseillé Guillaume de partir sur la super ligne d'échappement Invidia. Notre client à donc passé commande sur notre site internet et le budget total a été largement respecté car le forfait lui est revenue à 1650€ TTC !! (1500€ de ligne + 150€ de main d'œuvre). La ligne nous a été livré en 2 jours.

La ligne d'échappement Invidia R400 Gemini Triple Burnt Tips pour Civic Type R FK8 est en 76mm tout le long. Pas de réduction. Frontpipe inclus.

Installation :

Voici l'arrivée de la Honda Civic Type R Fk8 de Guillaume à 9h00. Après avoir fait connaissance autour d'un café, nous attaquons la FK8.

Etape 1 : Démontage de la ligne OEM

La première chose est de d'enlever les clips de la protection sous pare-choc arrière afin d'avoir accès au silent-bloc. Ensuite des "quart de tour" vous permettrons de retirer la plaque sous carter pour vous donner l'accès au vis du front pipe (côté downpipe).
Dévisser les 3 écrous de la bride intermédiaire/Front pipe avant tout. Cela permettra de mieux manipuler la ligne plus tard.
Ensuite, de l'intermédiaire au silencieux, enlever les silent-blocs de la ligne et la faire tomber gentiment. Vous ne serez pas trop de 2 car elle est en un seul morceau..

Etape 2 : Démontage du front pipe

Le front pipe est un peu capricieux à sortir à cause de la taule pare-chaleur qui gène. Mais Honda Performances le savait déjà car nous avions déjà monté le downpipe 3" et front pipe 3" PRL Motorsports lors de la préparation sur la Civic FK7 1.5L Turbo.
Il est donc judicieux de dévisser la taule pare-chaleur pour l'enlever complètement. Dévisser le front pipe coté downpipe, il n'y aura plus qu'à le retirer.
Note : Pensez enlever le joint de bride downpipe/front pipe et à brosser/nettoyer avant de remettre le joint neuf.

Etape 3 : Montage de la ligne Invidia R400 Gemini

Invidia a pris soins d'inclure tous les joints neufs et toutes les vis neuves.
Commencer par refixer le front pipe, puis la taule pare-chaleur et ainsi toute la ligne. Le fait que la nouvelle ligne soit en inox et en sections, la tâche est encore plus simple car tout est léger et facilement positionnable. Toutes les sections tombent parfaitement en face des fixations de silent-blocs : Un jeu d'enfant !
Attention à ne pas serrer les écrous tout de suite afin de laisser du mou. Serrer les écrous uniquement une fois que tout est bien en place, avec les joints de brides correctement positionnés.

Etapes 4 : Vérifications des fuites

Une fois tout en ordre, obstruer les trois sorties avec un chiffon et démarrer la voiture. Vérifier au niveau de chaque joint de bride qu'il n'y est pas de fuite de gaz d'échappement. Si tout est OK, remonter la plaque sous carter.

Etape 5 : Ajustement et centrage du silencieux

Invidia a pensé à tout ! Plusieurs trous ovalisés sur chaque supports de fixation vous permettrons de placer l'ensemble des 3 silencieux comme bon vous semble. Afin d'avoir un ligne type origine, nous avons décidé de placer les silencieux à fleur du diffuseur arrière, parfaitement centrer et le plus haut que les réglagles le permettaient.
Finalement refixer les clips de la protection sous pare-choc arrière.

Etape 6 : Test sur route avec le client

Notre atelier se situant dans une zone artisanale nous disposons de l'espace nécessaire pour essayer les voitures sans nuire à autrui. Nous avons fais quelques tours de roues avec notre client ainsi que quelques photos et vidéos.
De retour à l'atelier nous avons fait un dernier check pour vérifier que tout était bien installé.

Note : L'odeur de "brûlé" est tout à fait normale ! Tout est neuf ! Il se peut aussi que la ligne fume légèrement les premières minute. N'hésitez pas à bien tirer les rapports et la faire chauffer.

Le montage s'est fini à 10h soit même pas 40min pour l'installation complète ! (et un 2e café avec le client !)

Conclusion :

Encore un client satisfait d'avoir fait confiance à Honda Performances, d'une part pour les prix avantageux, d'autre part pour la qualité du sevice mais aussi pour la bonne humeur le professionnalisme de l'équipe.

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