- Remplacez la bague en caoutchouc par de l'aluminium 6061
- Finition noire anodisée et gravée au laser
- Sur roulement sphérique en acier chromé
- S'installe en moins de 30min
Garanties sécurité et authenticité
Politique de livraison
Politique retours
Bague Rotulé Hybrid Racing Cables Levier de Vitesses - Civic Type R EP3 & Integra DC5 / Acura RSX (02-06)
- Remplacez la bague en caoutchouc par de l'aluminium 6061
- Finition noire anodisée et gravée au laser
- Sur roulement sphérique en acier chromé
- S'installe en moins de 30min
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87,42 € HT
104,90 € TTCLes bagues de câble de levier de vitesses Hybrid Racing sont un moyen simple et économique d'ajouter cette sensation nette que vous associez à un levier de vitesses solide. Ne vous laissez pas berner en pensant que toutes les bagues de câble de levier de vitesses sont créées égales. De nombreuses entreprises font l'erreur de supposer que les deux bagues utilisées dans les câbles de changement de vitesse peuvent être remplacées par des bagues en métal solide ou en Delrin. Cependant, ce n'est pas le cas. Honda utilise des bagues en caoutchouc dans ses câbles car c'est un moyen économique de permettre 2 degrés de liberté. Une douille solide en métal ou en Delrin ne permet qu'un degré de liberté. D'une manière générale, l'élimination d'un degré de liberté dans les bagues se traduit par plus d'efforts requis pour changer de vitesse et le potentiel de plier et d'endommager vos câbles de changement de vitesse.
C'est pourquoi la bague de câble de levier de vitesses Hybrid Racing intègre un roulement sphérique en acier chromé dans leurs bagues de levier de vitesses. Ce roulement donne une sensation nette et crantée que vous attendez des bagues de changement de vitesse sans l'effort supplémentaire requis pour changer de vitesse, comme d'autres marques de bagues. Toutes les bagues de levier de vitesses sont fournies avec des bagues de retenue en spirale pour les maintenir dans les câbles, ainsi que des goupilles fendues en acier inoxydable pour maintenir les câbles à la transmission. Les bagues sont construites en aluminium 6061 et sont anodisées en noir, pour une protection supplémentaire contre la corrosion.
Toutes les bagues de levier de vitesses sont fournies avec des bagues de retenue en spirale pour les maintenir dans les câbles, ainsi que des goupilles fendues en acier inoxydable pour maintenir les câbles à la transmission. Les bagues sont construites en aluminium 6061 et sont anodisées en noir, pour une protection supplémentaire contre la corrosion et finies avec un logo gravé au laser.
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