Turbo PRL Motorsports P700 Drop-In - Civic Type R FK8 17+ / FL5 23+

La mise à niveau du turbocompresseur PRL Motorsports P700 pour la Honda Civic Turbo FK8 Type-R (qui peut également être installée sur les moteurs 2.0L Turbo Honda Accord et Acura RDX) offre des capacités de 700 chevaux pour les moteurs 2.0L Turbo K20C de Honda sans sacrifier la réponse du turbo. Un CHRA à double roulement à billes en acier inoxydable 304 a été mis en œuvre pour réduire le poids et améliorer la durabilité. Les conduites d'huile et de liquide de refroidissement d'usine sont conservées, ainsi que la vanne de dérivation d'usine et l'actionneur de soupape de décharge. Une capacité de refroidissement accrue a été fournie par la plus grande chemise d'eau de l'ACHRU.

La roue de compresseur à haute efficacité est nettement plus haute que la plupart des améliorations de roue de compresseur à en inox et dispose de la dernière technologie en matière d'aérodynamique (exducteur à pointe conique, conception de réduction sur le bord supérieur de la lame) pour une réponse et une puissance optimales. Cette roue de turbine à haut rendement dispose également de la dernière technologie en matière d'aérodynamisme pour une bobine et une puissance optimales.

• Nécessite une cartographie Hondata avec le FlashPro
• 100% Plug and Play à la place de celui d'usine

TURBO SPECS :

• Billet 304 Stainless Steel, Dual Ceramic Ball Bearing CHRA
• Cast Aluminum, Stock Location Compressor Housing
• Cast 304 Stainless Steel Turbine Housing
• High Efficiency Point-Milled 9-Blade Billet 7075 Aluminum Compressor Wheel (58mm Inducer, 71mm Exducer)
• High Efficiency Inconel 713C 9-Blade Turbine Wheel (54mm Inducer, 49mm Exducer)

KIT INCLUS :

• P700 Turbocharger Assembly
• Premium Mounting Hardware Kit (Studs, Nuts & Bolts for Turbocharger-to-Cylinder Head &Turbocharger-to-Downpipe Connections)
• Gasket Kit (Turbine Inlet, Turbine Outlet, Compressor Inlet, Oil Feed, Oil Return, Coolant Line)
• Oil Feed Filter/O-Ring Assembly
• Oil Feed Crush Washers

DONNÉES DE TEST :

• Dyno Test sur Accord 2.0T (K20C) : << Cliquez ici >>
   
• Données de développement : << Cliquez ici >>