Arbres à Cames Skunk2 Tuner Series Drop-In Cams K-Series - K20A K20A2 K20Z

+12-15ch de gains avec les arbres à cames Drop In de la série Tuner de Skunk2, notre gamme professionnelle d'arbres à cames de course à grande levée pour les moteurs VTEC de la série K de Honda. Les arbres à cames Drop In de la série Tuner sont conçus pour optimiser la puissance et le couple de milieu de régime et de haut de régime, avec une puissance de pointe remontée dans la bande de régime. En conséquence, le VTEC est transparent et moins marqué mais permettant une bande de puissance la plus large possible. Aucune autre gamme d’arbres à cames de course ne se rapproche de la série Tuner de Skunk2. De plus, les arbres à cames de la série Tuner sont également le complément parfait à tout moteur turbocompressé à haut rendement.

Les arbres à cames de Skunk2 pour les moteurs de la série K de Honda augmentent considérablement la puissance et le couple tout en conservant une stabilité complète du train de soupapes et une réponse exceptionnelle du moteur. Idéal pour les moteurs fortement modifiés, les arbres à cames de la série Tuner sont fabriqués à partir de noyaux en acier à outils forgé de haute qualité exclusifs, sont rectifiés CNC et présentent des profils en instance de brevet avec des formes de lobe uniques et des caractéristiques révolutionnaires de levage, de vitesse et d'accélération.

Les arbres à cames Skunk2 offrent une puissance inégalée grâce à des développements et des tests continus et approfondis. En utilisant des techniques de fabrication avancées et les derniers équipements de simulation et de modélisation informatisés, les arbres à cames Skunk2 sont capables de fournir une puissance maximale sur toute la bande de puissance. Skunk2 conçoit et teste tous ses arbres à cames en interne pour garantir une qualité et des performances optimales. Chaque arbre à cames est fabriqué avec un noyau en acier à outils forgé, une résistance à la torsion accrue, des caractéristiques de durabilité améliorées et des effets de frottement réduits. Tous les arbres à cames Skunk2 sont rectifiés selon des spécifications exactes à l'aide de rectifieuses à cames CNC de pointe équipées de meules au bore cubique et présentent des lobes et des surfaces trempés et résistants à l'usure.

Les arbres à cames de la série Tuner de Skunk2 disposent également de la technologie Fast Ramp et de profil AMAX, qui augmente les performances globales et se traduit par une réponse inégalée quand votre aiguille sera en zone rouge. La technologie AMAX maximise simplement la zone sous la courbe de levage, mais sans compromettre la fiabilité ou la stabilité du train de soupapes. Les profils de Skunk2 ont une durée plus longue que celle des concurrents à des remontées supérieures à 1 mm, ce qui se traduit par une efficacité et une puissance accrues. Et grâce à Fast Ramp, la même technologie utilisée dans les courses de Formule 1, le calage des sièges est réduit, ce qui se traduit par une pression de cylindre supplémentaire et plus de couple, mais sans compromettre la longévité du train de soupapes.

Les conceptions d'arbres à cames Skunk2 sont le résultat direct de nos années d'efforts de courses de dragsters et de courses sur route. En plus de chaque voiture et véhicule de course du projet Skunk2, les meilleures équipes mondiales de courses sur route et de courses de dragsters font confiance aux arbres à cames Skunk2 depuis des années.