Levier de Vitesses Hybrid Racing A2 Short Shifter - K-Series Swap

En 2008, Hybrid Racing a entrepris de résoudre l'un des plus gros casse-têtes présentés par les swaps de la série-K. Que faites-vous du levier de vitesses en plastique OEM EP3/DC5/RSX ? Eh bien, après quelques mois de conception et de prototypage, Hybrid Racing a créé le tout premier levier de vitesses interchangeable Bolt-In K-Series. Près de dix ans et des milliers de leviers de vitesses plus tard, Hybrid Racing propose la dernière évolution de leur conception innovante.

Le levier de vitesses Hybrid Racing Bolt-In K-Swap vous permet de conserver la console centrale d'origine dans votre châssis EF, EG, EK et DC et ne nécessite que deux petits trous à percer. Il fonctionne à la fois avec les câbles de changement de vitesse EP3/DC5/RSX d'origine ou les câbles performances Hybrid Racing. Ce levier de vitesses a été testé en course dans des voitures du monde entier. De la Californie à la France en passant par le Japon, les coureurs du monde entier choisissent le levier de vitesses Hybrid Racing non seulement pour sa fiabilité, mais aussi pour sa facilité d'installation et de réglage.

Le shifter avant/arrière peut être réglé sur 3 réglages différents (100 % du lanceur origine, 75 % du lanceur origine et 50 % du lanceur origine). Le shifter gauche/droite peut également être ajusté à 3 réglages différents (encore une fois, 100 % du lanceur origine, 75 % ou 50%). Le pommeau de levier de vitesses peut être ajusté jusqu'à 3 pouces verticalement et le bloc de décalage en aluminium peut être tourné à 360°.

Quelles transmissions K-Series sont compatibles avec ce levier de vitesses ?

Ce levier de vitesses est compatible avec les transmissions des véhicules suivants.

- 01-06 JDM Intégra Type R (Y2M3)

- 01-05 JDM Civic Type R (NPR3) - 02-04 RSX Type-S (X2M5)

- 02-06 UKDM/EDM Civic Type R (NPQ3)

- 02-06 Base RSX (W2M5)

- 05-06 RSX Type S (NSN4).