Levier de Vitesses Hybrid Racing Short Shifter - Universel B-Séries & D-Séries

COMPOSEZ-LE
Grâce à la tige et manchon en deux parties, vous pouvez ajuster la portée depuis le confort de votre siège; pas besoin de passer sous votre voiture pour faire des changements. Les ajustements ne s'arrêtent pas là! Composez la position de votre pommeau en augmentant et en abaissant la hauteur du pommeau jusqu'à 50mm et en faisant pivoter le décalage de 360 ​​degrés! Tous ces ajustements s'ajoutent à une solution de changement de vitesse courte entièrement personnalisable, entièrement effectuée depuis l'intérieur de votre voiture.

PASSAGE DE VITESSES COURTS
Pendant plus d'un an, HYBRID Racing a testé et examiné les levier les plus populaires de la série B. Avec ce levier de vitesses réglé sur sa position de projection la plus courte, nous avons obtenu une course 40% plus courte qu'un levier de vitesses d'Integra DC2 OEM à double courbure.

BASE RIGIDE
L'une des caractéristiques les plus radicales de ce levier de vitesses est la base rigide. Cette base rigide est usinée en aluminium 6061 et abrite un roulement sphérique qui permet un fonctionnement en douceur; éliminant toutes les bagues en plastique OEM. Cette conception permet d'élever le point de pivot, ce qui nous permet de réaliser de courts déplacements à des positions de pommeau plus élevées. La stabilité supplémentaire de la base rigide maintient les changements de vitesse serrés et directs pendant la course.

QUALITÉ INÉGALÉE
Le levier de vitesses Hybrid Racing série B/D est usiné CNC à partir d'aluminium et d'acier inoxydable, vérifié numériquement pour la précision, fini à l'aide d'un processus d'anodisation en trois étapes, gravé au laser, assemblé à la main et soigneusement placé dans une boîte doublée de mousse prête à donner vie à votre transmission de série B ou de série D. Gardez la main sur votre levier de vitesses dès aujourd'hui!

• Des changements fluides, précis et directs !
• Réglable gauche/droite et avant/arrière.
• Construction en aluminium et acier anodisées.
• Roulements à billes scellés qui réduisent la friction.
• Testé pour la durabilité et la fiabilité en course.
• Réglage de l'amélioration du débattement de 10% à 50%.

>> GUIDE D'INSTALLATION <<