Résumé

Ligne d'échappement K-Tuned en 76mm pour Honda Civic EP3 Type R. Pas compatible avec collecteur d'échappement OEM. Nécessite un collecteur d'échappement pour Acura RSX ou adaptions requise. Idéal pour couper/souder avec downpipe en passage turbo.

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Ligne Échappement K-Tuned 3" Oval Tube - Civic Type R EP3

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Ligne d'échappement K-Tuned en 76mm pour Honda Civic EP3 Type R. Pas compatible avec collecteur d'échappement OEM. Nécessite un collecteur d'échappement pour Acura RSX ou adaptions requise. Idéal pour couper/souder avec downpipe en passage turbo.

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Les Cat-Back de K-Tuned ont été développés pour offrir une performance maximale et un excellent montage, ce qui était jusqu'à présent assez difficile à accomplir sur le châssis des EP3, surtout en 76mm ! Nous savons déjà qu'une tuyauterie de 3" réduit les restrictionsde gaz et offre au moteur de série K des gains de puissance significatifs, en particulier dans les régimes les plus élevés. Le problème posé par les systèmes d'échappement pour EP3 de plus grand diamètre vient de la tuyauterie ronde standard de 76mm sous le châssis EP3 qui est trop proche au sol ou tape dans la caisse. La principale caractéristique du système d'échappement K-Tuned Oval Tube est son tube intermédiaire de conception ovale, conçu de manière unique, qui résout le problème de garde au sol et optimise le flux d'échappement. Il ne devrait plus y avoir de "frottage" dans les allées ou sur les ralentisseurs.

L'échappement s’applique directement à tous les modèles de Civic Type R EP3 (2001-2006) qui utilisent un collecteur de Acura RSX Type-S. Le silencieux de l'EP3 devait être plus petit que le modèle RSX et il entrait en décalage pour assurer le dégagement de la barre stabilisatrice arrière. Notez que l’entrée du tuyau intermédiaire comporte une section extrêmement courte de tuyau de 2,5 "qui s'ouvre rapidement jusqu’à 3". Cela est nécessaire pour que le système se raccorde parfaitement à un collecteur type RSX Type-S, ainsi qu’à tout collecteur d'échappement Aftermarket conservant le point de connexion d'origine de RSX-S.

Si vous avez une configuration turbo, vous pouvez facilement couper cette transition et la joindre à votre tuyau de downpipe. La section sur essieu comprend un résonateur et un silencieux en acier inoxydable entièrement poli avec une extrémité coupée en double paroi.

Tout le matériel et les joints sont inclus. Enfin, si vous avez des questions sur le son, n'oubliez pas qu'il s'agit d'un système d'échappement direct agressif, inspiré par la course, qui fera donc du bruit.

Applications: Convient à toutes les Civic Type R EP3 01-06 qui utilisent ou basculent vers un collecteur d'chappement type RSX Type-S.

IMPORTANT: Ce système d’échappement ne se boulonne pas au collecteur d'EP3 d’usine. Collecteur de RSX doit être utilisé.

KTD-EP3-CBE

Fiche technique

Applications
Châssis Civic EP3 Type R
Adaptations
Collecteur Échappement RSX-S ou Découpe/Soudure Requise

Références spécifiques