CAI HYBRID RACING Admission Direct pour Honda Civic Type R EP3 01-05, RSX 02-06, Integra DC5 et K-Swap Civic 01-05.
- Construction entièrement en silicone
- Admission la plus performante du marché pour RSX.
- Prise d'air en 3".
- Filtre à air Velocity Stack.
- Requiert l'utilisation d'un papillon en 70mm.
- Pour collecteur d'admission RBC / RRC.
Garanties sécurité et authenticité
Politique de livraison
Politique retours
CAI Hybrid Racing Admission Direct - 02-06 RSX & 01-05 CIVIC SI & 01-05 CIVIC K-SWAP
CAI HYBRID RACING Admission Direct pour Honda Civic Type R EP3 01-05, RSX 02-06, Integra DC5 et K-Swap Civic 01-05.
- Construction entièrement en silicone
- Admission la plus performante du marché pour RSX.
- Prise d'air en 3".
- Filtre à air Velocity Stack.
- Requiert l'utilisation d'un papillon en 70mm.
- Pour collecteur d'admission RBC / RRC.
Garanties sécurité et authenticité
Politique de livraison
Politique retours
316,58 € HT
379,90 € TTCExigences spécifiques, conception spéciale!
Concevoir un système d'admission avec un ensemble de directives n'est pas difficile à réaliser. Cependant, la construction d'un système d'admission qui convient non seulement à chaque combinaison de moteurs tout en permettant à cette configuration de produire plus de puissance l'est. Nous avons choisi de restreindre ce champ et de nous concentrer sur ce que nous considérons comme la meilleure recette pour des gains de puissance. Avec le succès du système d'admission Hybrid Racing pour Civic Si 8e génération, la marque a utilisé ce qu'elle a appris et créée ce système pour nos collègues propriétaires de DC5 RSX EP3.
Le pouvoir est roi!
En raison des contraintes de taille à l'intérieur du châssis DC5, le système d'admission était limité à une conception de 3 pouces. Combiné à notre filtre à air à débit élevé, ce système d'admission d'air froid a montré des gains allant jusqu'à 10% (5-10 ch) sur la bande de puissance par rapport à un système d'amission court tout en réduisant considérablement les températures de l'air d'admission. Vous ne voulez pas déplacer votre batterie? Aucun problème. L'admission Hybrid Racing RSX permet à la batterie de rester à l'emplacement OEM.
NOTE D'INSTALLATION :
- L'admission nécessite un corps de papillon de 70 mm ou plus et les collecteurs d'admission de style RBC / RRC.
- Le montage ou la compatibilité avec un collecteur OEM PRB n'est pas garanti.
- Une légère coupe de la doublure intérieure de l'aile gauche est nécessaire et le retrait ou le déplacement du réservoir de lave-glace OEM est nécessaire.
- Des modifications aux voitures équipées de conduits de refroidissement des freins OEM de type R peuvent être nécessaires.
- Le tuyau de radiateur inclus s'adapte aux K20A / A2 / A3 / Z1. Il peut ne pas convenir aux K20Z3 / K24.
EQUIPEMENT DU VEHICULE:
- Doit utiliser un collecteur d'admission RBC et un papillon à plus gros alésage.
- Une modification inférieure peut être nécessaire.
- Des modifications aux voitures équipées de phares antibrouillard peuvent être nécessaires.
- Le déplacement de la batterie peut être nécessaire.
>> GUIDE D'INSTALLATION <<
Fiche technique
- Applications
- 02-06 RSX & 01-05 CIVIC SI & 01-05 CIVIC K-SWAP
Références spécifiques
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33,25 € HT Prix 39,90 € TTC
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