CIVIC / INTEGRA K-SWAP

Adaptateur K-Tuned Collecteur Admission K24 - Liquide de Refroidissement.

• Conception SLIM pour un dégagement accru entre le couvercle de soupape et le capot.
• Conçu pour être plus facile à installer et à retirer.
• Oui, ces casquettes s'adaptent à toutes les housses D, B, H, F, J & K ! Sauf les Honda Civic 10e Gen (sous toutes ses formes).

Bouchon Hybrid Racing Thermostat Suppression Chauffage pour Honda K-Series

Bouchon K-Tuned Suppression de Chauffage pour Honda K-Series

• Câbles de changement de vitesse pour DC5/RSX & K-Swap de remplacement type OEM
• Extrémités de tige solides et roulements sphériques (pas en caoutchouc comme les câbles OEM)
• Bagues en aluminium usiné
• Câbles et guide-câbles en acier inoxydable
• Manchon renforcé de fil à haute température
• Ensemble de 2 câbles

Cache Protection Distribution Honda OEM Swap K24. Honda Genuine Parts. 100% Made in Japan.

Carter Sec Cloisonné MOROSO Road Race pour moteur Honda K Swap

Collecteur d'Échappement 4-1 Skunk2 Racing Sortie Latérale ou Capot pour Honda K-Series LHD.

Collecteur d'Échappement K-Tuned 4-1 Race Inox 304 K20-Swap pour Honda Civic EG EK / Integra Type R DC2.

Collecteur d'Échappement K-Tuned 4-1 Race Inox 304 K24-Swap pour Honda Civic EG EK / Integra Type R DC2.

Collecteur d'Échappement K-Tuned K-Swap pour Honda Civic EG EK / Integra DC2.

Collecteur d'Échappement K-Tuned Gros Diamètre K-Swap pour Honda K20A K24Z.

Collecteur d'Échappement K-Tuned Race Inox 409 K-Swap.

Collecteur d'Échappement Type Bellier K-Tuned 4-2-1 K-Swap pour Honda Civic EG EK / Integra DC2.

Collecteur Échappement Skunk2 K-Swap K20A pour Honda Civic EG / EK & Integra DC2.

Collecteur d’échappement de course de TEGIWA. Changer le collecteur est l’une des meilleures modifications que vous pouvez faire à votre K-swapped Honda. Rien qu’avec cela, des gains de 5-10bhp sont réalisables avant la cartographie.

Couvertures Chauffantes Pneus Tegiwa - Affichage Numérique.

Différentiel Autobloquant NXG Performance à Disques pour Honda K-Series K20 K24

• Tuyaux interchangeables spécifiques K-swap.
• Fonctionne avec le radiateur Hybrid Racing et le radiateur OEM.
• Une couleur sexy : Ninja Black.
• Habillez votre compartiment moteur avec des tuyaux en silicone durables et faciles à nettoyer.
• Renfort en fibre de verre multicouche fini avec des logos Hybrid Racing personnalisés.
• Résistant à la pression et à la chaleur de -109°C à 176°C

Durite Tegiwa de Radiateur à Grand Dégagement K-Series

• Harnais de conversion plug and play K-Swap !
• Nouveaux connecteurs et broches provenant de la même usine que Honda.
• Alimente des milliers de K-Swaps dans le monde entier !
• Compétences requises pour l'installer

• Harnais de conversion plug and play K-Swap !
• Nouveaux connecteurs et broches provenant de la même usine que Honda.
• Alimente des milliers de K-Swaps dans le monde entier !
• Compétences requises pour l'installer

• Harnais de conversion plug and play K-Swap !
• Nouveaux connecteurs et broches provenant de la même usine que Honda.
• Alimente des milliers de K-Swaps dans le monde entier !
• Compétences requises pour l'installer

• Harnais de conversion plug and play K-Swap !
• Nouveaux connecteurs et broches provenant de la même usine que Honda.
• Alimente des milliers de K-Swaps dans le monde entier !
• Compétences requises pour l'installer

Filtre à air ultra haute performance SPRINT FILTER en polyester Cylindrique 3" Universel

Filtre à air ultra haute performance SPRINT FILTER en polyester Cylindrique 3.5" Universel

Filtre à air ultra haute performance SPRINT FILTER en polyester Double Flow 3" Universel

Kit K-Tuned Suppression IACV K20A pour Honda K-Series.

Kit K-Tuned Suppression Poulie AC & DA - Universel K20 K24.

Kit Poulie EP3 K-Tuned Ajustable K20 K24.

Levier de Vitesses Honda OEM pour Honda Integra Type R DC5 et K-Swap. Honda Genuine Parts. 100% Made in Japan.

• Construction en acier inoxydable et en aluminium
• Shifter réglable de 90 à 40 %
• Hauteur et position du pommeau réglables
• Fonctionne avec les câbles de levier de vitesses d'origine ou Hybrid Racing
• Accepte tous les pommeaux en M10x1,5
• Fonctionne avec la console centrale OEM
• Aucune modification majeure ou coupe nécessaire
• Joint en caoutchouc et quincaillerie en acier inoxydable inclus
• Fonctionne avec les transmissions K20A/A2/A3/Z1

• Construction en acier inoxydable et en aluminium
• Shifter réglable de 75 à 40 %
• Hauteur et position du pommeau réglables
• Fonctionne avec les câbles de levier de vitesses d'origine ou Hybrid Racing
• Accepte tous les pommeaux en M10x1,5
• Fonctionne avec la console centrale OEM
• Aucune modification majeure ou coupe nécessaire
• Joint en caoutchouc et quincaillerie en acier inoxydable inclus
• Fonctionne avec les transmissions K20Z3